Регіональна та національна економіка / Аналіз фінансово-господарської діяльності підприємства / Орендні відносини / Аудит / Бізнес-планування / Бухгалтерський облік і контроль / Бюджетна система / Інвестування / Інноваційна діяльність / Інформаційні системи в економіці / Кризова економіка / Лізинг / Логістика / Математичні методи та і моделювання в економіці / Організація виробництва / Оцінка і оціночна діяльність / Споживча кооперація / Страхова справа / Теорія управління економічними системами / Теорія економіки / Управління фінансами на підприємстві / Економіка гірської промисловості / Економіка міського і сільського господарства / Економіка нерухомості / Економіка нафтогазових галузей промисловості / Економіка природокористування і природоохоронної діяльності / Економіка, організація і управління підприємствами / Економічна статистики / Економічний аналіз / Економічне прогнозування
ГоловнаЕкономіка та управління народним господарствомОрганізація виробництва → 
« Попередня Наступна »
О.Г. Турова. # Організація виробництва та управління підприємством: Підручник, 2004 - перейти до змісту підручника

12.2. Організація раціональних матеріальних потоків

Цільова організація виробничих процесів як напрям розвитку виробничих систем передбачає зменшення невпорядкованості, різноманітності і невизначеності в русі предметів праці як у просторі, так і в часі. Насамперед рух предметів праці має бути впорядковано в просторі.

Невпорядкованість руху предметів праці в непотоковому виробництві машинобудівних підприємств проявляється в недооцінці важливості уніфікації та типізації індивідуальних технологічних маршрутів виготовлення деталей. Таким чином, кожна деталь (партія деталей) рухається у виробництві сама по собі так, що накладення їх маршрутів руху на планування підприємства і кожного виробничого підрозділу нагадує хаотичний рух, тобто рух деталей - з поверненнями і петляння по робочих місцях кожної ділянки. Впорядкувати рух деталей можна тільки шляхом організації їх односпрямованого руху. У непотоковому виробництві це забезпечується уніфікацією або типізацією технологічних маршрутів деталей, закріплених за одним предметно-замкнутим ділянкою.

Однобічному русі предметів праці в просторі організовується відповідно до принципів спеціалізації, стандартизації, прямо точності і проектується у вигляді типової схеми руху предметів праці (ТСД ПТ).

Однобічному русі є обов'язковим і достатньою умовою переходу від прогнозування до планування ходу виробничого процесу. Справді, якщо відомі маршрут руху і середня його швидкість, то завжди можна встановити час і терміни досягнення заданого пункту на трасі руху. Тільки одна ця можливість планування ходу виробництва вже робить ТСД ПТ обов'язковим елементом раціональної організації виробництва. Крім цього її застосування гарантує і інші ефекти в організації та управлінні виробництвом.

Так, ТСД ПТ забезпечує більш ніж десятикратне скорочення кількості різних міжцехових технологічних маршрутів (расцеховок), різко скорочує кількість внутрішньовиробничих зв'язків між ділянками, багаторазово зменшує складність і трудомісткість планування та управління виробництвом, створює необхідну організаційно-методичну основу узгодження термінів виконання робіт з повним завантаженням планових робочих місць і виробничих підрозділів при мінімально необхідному і комплектному незавершеному виробництві. ТСД ПТ є базою формування маршрутного (бригадного) комплекту деталей і маршрутної форми організації виробничого процесу.

У сучасних умовах ТСД ПТ може розроблятися як для проектованих, так і для діючих підприємств. Вона описується двома структурними групами характеристик (параметрів): предметної та маршрутної.

Предметна група параметрів описує всю річну номенклатуру даного підприємства і виділяє предмети праці настільки однорідні в конструктивно-технологічному відношенні, що вони можуть передаватися між виробничими підрозділами по одній расцеховки або по одному організаційно-технологічним маршрутом, а всередині кожного виробничого підрозділу можуть виготовлятися або за типовим, або по груповому технологічним маршрутом.

Предметна група параметрів забезпечує організацію односпрямованого руху предметів праці у виробництві.

Маршрутна група параметрів визначає раціональну послідовність виробничих підрозділів з виготовлення даної однорідної групи деталей і складальних одиниць (ДСЕ) і раціональну послідовність типів і видів основного технологічного устаткування, яке застосовується при обробці даної однорідної групи ДСЕ в проектованому або аналізованому виробничому підрозділі. Маршрутна група параметрів покликана забезпечити мінімізацію витрат на виробництво.

Для проектованих підприємств предметна група параметрів є базою розробки маршрутних параметрів і всієї ТСД ПТ Для діючих підприємств предметна і маршрутна групи параметрів вже існують, часто відокремлені, і їх треба узгодити, зменшити різноманітність расцеховок, уніфікувати технологічні маршрути всередині виробничих підрозділів за рахунок спеціалізації останніх на виготовленні однорідних груп деталей і на цій базі створити ТСД ПТ

Методика формування ТСД ПТ передбачає певну послідовність робіт:

- формування вихідних даних про склад деталей, необхідних на виробничу програму, і їх кодування за обраним класифікатору;

- класифікацію деталей, складальних одиниць (ДСЕ) по конструктивно-технологічним ознаками;

- систематизацію складу використовуваних організаційно-технологічних маршрутів (ОТМ) виготовлення предметів виробництва;

- уточнення спеціалізації виробничих підрозділів;

- розробку альтернативних варіантів ОТМ для груп однорідних в конструктивно-технологічному відношенні ДСЕ;

- вибір форми (потокова або непотоковому ) організації виробничого процесу, вибір раціональних ОТМ по мінімуму приведених витрат;

- формування ТСД ПТ з раціональних ОТМ.

Методичною основою проектування раціональних матеріальних потоків є принципи, прийоми типізації та уніфікації технологічних маршрутів деталей, аналогічні прийомам типізації та уніфікації технологічних процесів групової (типової) обробки.

Визначення предметної групи ознак ТСД ПТ засноване на принципі групування предметів праці: на першому етапі - по конструкторським і технологічним; на другому - з організаційно-плановим ознаками.

Як організаційно-планового ознаки процесу руху предметів праці використовуються коефіцієнти відносної трудомісткості деталей і їх операцій, які тотожні коефіцієнту закріплення операцій К і показують, скільки робочих місць протягом року може завантажити кожна операція над тією чи інший деталлю. Це забезпечує об'єктивну безпосередній зв'язок вибору форм організації виробничих процесів з типом виробництва і різними організаційними методами, що сприяють зменшенню кількості операцій, закріплених за одним робочим місцем.

Аналіз конструктивно-технологічної спільності деталей. Механообробка як найбільш складна стадія машинобудівного виробництва відрізняється багатономенклатурними деталей, складністю технологічного процесу, різноманіттям технологічних маршрутів, значними відмінностями в структурі трудомісткості деталей та іншими факторами. Видається, що на прикладі механообработки найбільш переконливо проявляються можливості цільової спеціалізації.

Стосовно до механообработке класифікаційна схема деталей виразиться складним комплексом супідрядних понять (клас, підклас, тип, група і т.

п.), утворених послідовним розподілом (групуванням) предметів праці.

Якщо Д - заданий безліч деталей, то будь-яка деталь з наявних у Д однозначно описується деяким набором ознак - P. Безліч Р = {P; i = 1,2, ..., k} являє собою ряд конструктивно-технологічних та планово-організаційних ознак, за якими класифікують деталі безлічі Д. Задають P перерахуванням їх елементів P = {Р}, i = # S і j =, де m відображає градацію i-го ознаки виходячи з фізичних властивостей предметів праці.

В результаті групування об'єктів створюються горизонтальні і вертикальні ряди класифікації. Горизонтальні ряди об'єднують сукупність класифікаційних підрозділів однієї ознаки, отриманих на даній ступені ділення об'єктів за j-му ознакою. Вертикальні ряди об'єднують сукупність деяких ознак P (клас, підклас, тип, група і т. д.).

Утворювані перетину горизонтальних і вертикальних рядів найбільш чітко виділяються при матричної формі представлення схеми класифікації. Для забезпечення односпрямованого і прямоточного руху деталей у виробництві їх слід класифікувати за основними конструктивно-технологічним ознаками, визначальним маршрут обробки і конструктивний тип деталей. Коло цих ознак, і особливо їх внутрішню градацію, встановлюють з урахуванням конструктивно-технологічних особливостей виробів, що виготовляються машинобудівним підприємством (цехом).

Взагалі кажучи, ознаки класифікації сильно відрізняються в залежності від цілей класифікації. В якості таких цілей можуть бути: уніфікація й автоматизація процедур конструювання деталей; уніфікація й автоматизація процедур технологічної підготовки виробництва; автоматизація проектування типових технологічних процесів, проектування типових технологічних маршрутів; організація групового виробництва та інші.

У розвинених країнах найбільшого поширення набули система Опица [2, 4] і система MIKLASS [3, 4].

З розроблених в Росії найбільш відомими є класифікаційні системи, запропоновані В.В. Бойцовим [5], Ф.С. Дем'янюком [6], С.П. Мітрофановим [7], В.А. Петровим [8], технологічний класифікатор деталей машинобудування і приладобудування [9], класифікатор ЕСКД [10], класифікатор деталей для впровадження групових методів обробки [11] та інші.

Якщо технічна підготовка виробництва здійснюється в рамках САПР (система автоматизованого проектування), то немає проблем, пов'язаних з кодуванням і класифікацією деталей. У цьому випадку для групування деталей можна використовувати класифікатор деталей будь-якої складності. Як правило, промислові підприємства отримують креслення виробів від проектних організацій, і в цій робочій проектної документації деталі мають кодові позначення системи ЕСКД.

Однак код ЕСКД не використовує технологічні ознаки деталей. У цьому, найбільш поширеному випадку, для організації ТСД ПТ необхідно провести кодування деталей вже з технологічного класифікатору. Це дуже трудомістка робота навіть для високопрофесійних технологів.

З усього розмаїття класифікаторів деталей найбільш простим і надійним, навіть в умовах неповної автоматизації технологічної підготовки виробництва, є класифікатор В.А. Петрова [8]. Цей класифікатор розроблявся для проектування групових потокових ліній, тобто для групування деталей під розробку групових (типових) технологічних процесів. Проблема формування типових технологічних маршрутів набагато простіше і легко вирішується за допомогою класифікатора В.А. Петрова.

Відповідно до класифікатора В.А. Петрова в умовах машинобудування до числа основних ознак класифікації слід віднести:

1) вид заготовок і матеріал - Р1;.

2) габарити деталей або масу - Р2;

3) основні технологічні операції обробки - Р3;

4) конструктивний тип деталей - Р4.

Перший з цих ознак служить для визначення міжцехових зв'язків і забезпечення односпрямованість міжцехових маршрутів руху деталей. Ця ознака зумовлює також загальний характер механічної обробки і орієнтує проектантів на вибір типу обладнання. За цією ознакою всю досліджувану сукупність оброблюваних на підприємстві (цеху) деталей підрозділяють на класи деталей Д # S виготовляються, наприклад, з поковки і штампування, сталевого і чавунного литва, катаного круглого і смугового матеріалу.

Друга ознака, з одного боку, уточнює міжцеховий маршрут руху деталей, з іншого - визначає розмір і потужність обладнання для обробки. За другою ознакою класи деталей поділяють на підкласи Д, наприклад, великих, середніх або дрібних деталей з зазначенням основних розмірних інтервалів.

По третьому ознакою визначають провідні по складності і трудомісткості операції всередині дільничного маршруту, необхідні для виготовлення деталей, і при цьому опускають другорядні або доделочние операції. З іншого боку, тут провідні операції як би визначають технологічні комплекси операцій, які за певних організаційно-планових умовах могли б виконуватися відповідними верстатними модулями.

На цьому ступені поділу в підкласах виділяються групи Д деталей, наприклад, з переважаючими видами револьверної обробки (Р), револьверної - горизонтально-фрезерної (Р - Фг), токарно-револьверний-вертикально-фрезерної ( Т - Р - Фв).

Четверта ознака встановлюють за подібністю конструктивної характеристики типу деталей. Ця ознака дозволяє обгрунтувати вибір ОТМ і склад устаткування для виготовлення деталей, групування за цією ознакою сприяє скороченню часу переналагоджень обладнання.

 Правильна класифікація деталей по конструктивно-технологічним ознаками дуже важлива, по-перше, для розбивки всієї номенклатури деталей на мінімально необхідне число дійсно конструктивно однорідних груп, по-друге, для полегшення правильного відбору та закріплення деталей за ділянкою та формування профілю його по детальної та цільової спеціалізації. 

 За цією ознакою в групах виділяються тіпогруппи деталей Д, наприклад, корпусні деталі, стійки, кронштейни, рукоятки, вали, втулки, фланці, шестерні, гвинти. 

 Для скорочення трудомісткості робіт з класифікації деталей доцільно використовувати конструкторсько-технологічні класифікатори деталей, розроблені галузевими проектно-технологічними інститутами. 

 Оскільки класифікація всієї сукупності деталей в умовах широкої номенклатури і складного складу виробів пов'язана з певними труднощами, у проектній практиці можна використовувати метод типової вибірки. Всю досліджувану сукупність виробів, включених в програму, попередньо розбивають на типові групи.

 Усередині групи відбирають певне число деталей у випадковому порядку, наприклад, методом повторної або бесповторной вибірки. Обсяг вибірки деталей в кожній групі виробів визначають на основі відомої статистичної формули, перетвореної стосовно до умов виробничої класифікації: 

 (12.1) 

 де m - обсяг вибірки, шт.; М - генеральна сукупність, або загальне число деталей в даній групі виробів, шт.; - можлива допустима помилка вибірки, часткою одиниці; в розглянутому випадку = 0,05, оскільки можлива помилка вибірки ± 5% цілком задовольняє практиці техніко-економічних розрахунків з малим ризиком (ймовірність Р = 0,95). 

 Повну вибіркову сукупність, що закладалася в основу класифікації деталей Д, визначають відбором і підсумовуванням обсягів приватних вибірок по всіх i (i = 1, 2, 3, ..., q) групах виробів, тобто. 

 Метод типової вибірки, окрім різкого скорочення обсягу класифікаційних робіт, забезпечує правильне формування структури, необхідні пропорції розмірів цехів і дільниць, а на стадії інженерного проектування - значне зменшення об'єму розрахунків з визначення потрібного складу обладнання. 

 Аналіз організаційно-планових ознак групування деталей. До організаційних характеристик процесу виготовлення деталей відносяться трудомісткість їх виробництва та обсяг випуску. Ці фактори в основному і визначають ступінь стабільності виробничих умов на робочих місцях і характер повторення запуску деталей у виробництво. Концентрація на ділянці деталей, що мають приблизно однакові трудомісткості і обсяги випуску, сприяє зменшенню різноманітності ритмів їх виготовлення, що забезпечує підвищення ритмічності виробництва та поліпшення економічних показників роботи дільниць і цехів. 

 Для групування деталей по їх трудомісткості і обсягами випуску необхідно використовувати показник відносної трудомісткості К (формула 11.13). 

 Показник К визначає розрахункове сумарне кількість одиниць знеособленого обладнання, необхідного для обробки однієї деталі при заданих обсягах випуску, технології та режимі змінності роботи. 

 Показник К розраховують по кожній деталі, що потрапила у вибірку при класифікації їх заданої сукупності, і для кожної тіпогруппи деталей останнього ступеня класифікації. 

 (12.2) 

 де - сумарна відносна трудомісткість деталей m-й тіпогруппи вибіркової сукупності деталей; t - число найменувань деталей в m-й групі. 

 По суті, є п'ятим ознакою класифікації деталей (Р5), що враховує організаційно-планові характеристики кожної тіпогруппи деталей в цілому. 

 Так як показники відносної трудомісткості деталей кожної m-й тіпогруппи розраховані виходячи з вибіркової сукупності деталей, ці показники необхідно розрахувати для всієї генеральної сукупності деталей, що підлягають механообработке відповідно до річної програмою машинобудівного підприємства. 

 Сумарна відносна трудомісткість деталей m-й тіпогруппи генеральної сукупності деталей, що підлягають механообработке, визначається з урахуванням поправочного коефіцієнта К: 

 (12.3) 

 де К - співвідношення кількості верстатів S, необхідних для механообробки всієї сукупності деталей, та кількості верстатів, необхідних для механообробки вибіркової сукупності деталей. 

 Кількість верстатів, необхідних для механообробки вибіркової сукупності деталей, підраховують як суму відносної трудомісткості деталей всіх тіпогрупп: 

 (12.4) 

 де М - загальна кількість тіпогрупп деталей, що утворилися при класифікації деталей (m = 1, 2, ..., М). 

 Для формування ділянок необхідно виявити можливості впровадження у виробництво потокових методів гнучкого виробництва і їх конкретних різновидів у відповідних умовах виробництва. Попередній вибір типу потокової лінії можна зробити за показником середньої відносної трудомісткості операції i-й деталі К: 

 (12.5) 

 де К - кількість операцій в технологічному процесі виготовлення м-й деталі. 

 Показник К визначає середню кількість робочих місць для виконання однієї операції обробки даної деталі. Одночасно він характеризує середню завантаження верстатів при створенні однономенклатурной потокової лінії. 

 З урахуванням показника К вибирається той чи інший тип потокової лінії. На основі узагальнення практичних матеріалів встановлено, що при К> 0,75 можлива організація однономенклатурних ліній, при 0,2 <# S К <0,75 - багатономенклатурних предметно-потокових ліній і при 0,02 <# S К <0,2 - групових потокових ліній. За кожною потокової лінією має бути закріплено таку кількість найменувань деталей, щоб виконувалася умова # S 

 При показниках К <0,02 організовується непотокове односпрямоване за типовим технологічним маршрутом виготовлення деталей, тобто приймається маршрутна форма організації виробництва. 

 Для вибору тієї чи іншої форми організації виробництва необов'язково розраховувати К для кожної деталі тіпогруппи, достатньо скористатися середнім значенням К для всіх деталей тіпогруппи: 

 (12.6) 

 де К - середня кількість операцій в технологічному процесі обробки деталей м-ї групи; f - число найменувань деталей в m-й групі. 

 Для полегшення закріплення деталей тієї чи іншої групи за конкретною ділянкою з певною формою організації виробництва досить матеріали класифікації генеральної сукупності деталей представити в матричній формі з використанням спеціальних прийомів її побудови, що полегшують пошук базових тіпогрупп. Так, за ознакою Р5 типи деталей записуються по рядках в порядку зростання їх складності, а за ознакою P3 групи деталей записуються по стовпцях в порядку підвищення складності технологічного маршруту. 

 Прийнята схема представлення конструктивно-технологічної спільності деталей в поєднанні з даними про сумарному значенні показника К і про середнє значення відносної трудомісткості однієї операції До в кожній тіпогруппе деталей дозволяє чітко виявити кущова об'єднання подібних груп деталей. 

 « Попередня  Наступна »
 = Перейти до змісту підручника =
 Інформація, релевантна "12.2. Організація раціональних матеріальних потоків"
  1.  Слайд № 8.1 Зведення визначень логістики, використовуваних у вітчизняній літературі
      організації виробництва і розподілу, що дозволяє комплексно, з системних позицій охоплювати питання постачання, організовувати збут і розподіл готової продукції Логістика - процес планування, реалізації, контролю витрат переміщення та зберігання матеріалів, напівфабрикатів і готової продукції, а також пов'язаної з ними інформації про постачання товарів від місця виробництва до місця
  2.  5.5. Аналіз імовірнісних розподілів потоків платежів
      потоку платежів, можна визначити очікувану величину чистих надходжень готівки M {CFt) у відповідному періоді, розрахувати за ним чисту сучасну вартість проекту NPV і оцінити її можливі відхилення. Проект з найменшою варіацією доходів вважається менш ризиковим. Проблема, однак, полягає в тому, що кількісна оцінка варіації прямо залежить від ступеня кореляції між
  3.  -Ф-Грошові потоки у вигляді серії платежів довільної величини
      потоки у вигляді платежів довільної величини, що здійснюються через рівні проміжки часу, являють собою найбільш загальний вигляд ануїтетів. Типовими випадками виникнення таких потоків є капіталовкладення в довгострокові активи, виплати дивідендів по звичайних акціях та ін Аналіз ануїтетів з платежами довільної величини вже представляє певні обчислювальні
  4.  Автоматизація розрахунку критерію NPV
      потоку платежів в ППП EXCEL реалізовано дві функції - НПЗ () і ЧИСТНЗ (). Вони використовують такі аргументи: ставка - норма дисконту (процентна ставка); платежі - значення елементів грошового потоку; дати - дати платежів (тільки для функції ЧИСТНЗ ()). Розглянемо технологію застосування цих функцій для розрахунку NPV. Функція НПЗ (ставка; платежі) Функція НПЗ () дозволяє визначити
  5.  1.2. Оцінка потоків платежів
      потік платежів, або грошовий потік (cash flow - CF). Окремий елемент такого чисельного ряду CFT являє собою різницю між усіма надходженнями (притоками) грошових коштів та їх витрачанням (відтоками) на конкретному часовому відрізку проведення фінансової операції. Таким чином, величина CF, може мати як позитивний, так і негативний знак. Кількісний аналіз грошових
  6.  Питання для самоконтролю 1.
      потоків, що найчастіше зустрічаються у фінансовій практиці. 4. Які кількісні характеристики грошових потоків ви знаєте? 5. Наведіть приклади фінансових операцій, грошові потоки яких мають вигляд разових платежів. 6. Напишіть формули для визначення таких характеристик грошових потоків, що мають вид разових платежів: а) майбутньої величини FV = \ б) сучасної величини
  7.  Матеріальні потоки і їх параметри
      матеріальних, інформаційних, фінансових та інших потоків. Принципова відмінність логістичного підходу від попереднього йому управління рухом матеріальних ресурсів полягає в тому, що тепер об'єктом управління став потік - безліч об'єктів, сприймається як єдине ціле. Головними категоріями логістики є потік і запас, які один без одного просто не можуть існувати.
  8.  8.5. Аналіз ефективності використання матеріальних ресурсів
      раціональних технологій і методів обробки. Наприклад, ефективність використання лісових і будівельних матеріалів визначається їх раціональним застосуванням, рівнем економії, мінімізацією втрат, утилізацією відходів. Ефективність використання металу залежить не тільки від рівня його економії, але і від відсотка браку, можливостей застосування замінників. Контрольні питання 1. Чим
  9.  Моделювання грошових потоків.
      потоків, оскільки нестача грошових коштів у часі може призвести до зупинки і навіть ліквідації відповідного виробництва. Для побудови моделі руху грошових потоків розрахунковий період розбивається на тимчасові відрізки (кроки), як правило, вони приймаються рівними одному року. Грошовий потік необхідно моделювати для всього розрахункового періоду. Особливо важливо моделювання
  10.  Питання 3.4. Внутрішньовиробничі логістичні системи.
      організації виробництва, в якій матеріальний потік "виштовхується" одержувачу по команді, що надходить на попереднє ланка з центральної системи управління процесом (рис.7). Дана модель управління потоками характерна для традиційних методів організації виробництва. Її використання для логістики організації виробництва стало можливим лише з поширенням ЕОМ. Ця система дозволяє
  11.  Інформаційні потоки в логістиці
      матеріальним потоком врассматріваемой Логіс-тіческойсістеме, між звеномлогистическойсистемы ілілогіс-тичної системою і зовнішнім середовищем, і призначений дляреалі-зації керуючих функцій. Класифікація інформаційних потоків наведена на рис. 2.6. По відношенню до логістичних операцій і функцій можна виділити елементарні, комплексні, ключові і базисні інформаційні потоки. За
  12.  Питання 3.3. Роль логістики в управлінні матеріальними потоками.
      організації виробництва включає в себе наступні положення: 1. Відмова від зайвих запасів. 2. Відмова від завищення часу на виконання основних, допоміжних, транспортних, складських операцій. 3. Відмова від випуску деталей, на які немає замовлень. 4. Усунення простоїв обладнання. 5. Зведення до мінімуму і ліквідація шлюбу. 6. Скорочення нераціональних внутрішньовиробничих
  13.  Автоматизація розрахунку показника IRR
      потоку; ставка - норма дисконту (процентна ставка); ставка_реін - ставка реінвестування (тільки для МВСДО); дати - дати платежів (тільки для чисто-ВНДОХ ()); прогноз - норма приведення (необов'язковий аргумент). Для коректної роботи цих функцій грошовий потік повинен складатися з хоча б одного негативного та одного поло-жительность елемента (тобто повинні мати місце хоча б
  14.  4.4. Система показників розвитку туризму
      матеріально-технічної бази туризму; фінансово-економічну діяльність туристської фірми; розвиток міжнародного туризму. Туристський потік - це постійне прибуття туристів в країну або даний регіон. До показників, що характеризує обсяг туристського потоку, відносяться: загальна кількість туристів, у тому числі організованих і самодіяльних; кількість тур (кількість діб,
  15.  Бібліографічний список 16.
      раціональне використання матеріальних ресурсів;, Навчальний посібник. - М.: Вища школа, 1990. 20. Покарав Г.М., Зайцев АА., Карасьов О.В. та ін Нормування витрати матеріальних ресурсів у машинобудуванні: Довідник: У 2 т. Т. 1. - М.: Машинобудування, 1988. 21. Ясенівський С.В., Горбівці Г.Я., Завьялкін Д.В. Методичні вказівки щодо застосування ППП для вирішення завдань лінійного програмування. -
енциклопедія  млинці  глінтвейн  кабачки  медовуха